Курай 2003г.
Чемпионат России, зона Сибири и Дальнего Востока.

    Чуйский тракт закончился совсем не той ДОЛИНОЙ, которую я ожидал, и о которой знают все, но разочарование длилось не долго. На место базового лагеря мы приехали в полночь, а утром Курайская степь открылась во всем своем великолепии. Местами плоская, местами волнистая от холмов, она потрясает и радует глаз своей красотой. Мы преодолели около 700 км, причём от асфальта отъехали всего 100 м.
    Сразу за стартом, в 1000 метровую высоту которого трудно поверить, поднимаются скальные вершины, а на противоположной стороне долины северные склоны украшены ледниками и снежниками.
    Заявленному в Положении тренировочному дню помешал проливной дождь. Спускаясь с горы на КАМАЗЕ без тента, мы промокли насквозь, но вечером настроение удалось поднять смородиновыми и пихтовыми вениками в баньке, появившейся на берегу ручья благодаря стараниям В. Курилова - Президента Барнаульского Клуба экстремальных видов спорта "Триада". Те, кто когда-нибудь сплавлялся, знают этот способ: между камней разводится костер, а когда он прогорит, это место накрывается палаткой или тентом. Тепла запасенного камнями хватает на 5-6 заходов. По интерьеру это, конечно не Сандуны и не Арасан, но удовольствия нисколько не меньше. Жаль только, что ближайшие березы растут в 300 км от Курая. Местной ребятне мы так и не смогли объяснить, что это за дерево такое.
    -Ёлку знаете?
    -Да.
    -Пихту знаете?
    -Да.
    -А такое дерево с листьями?
    -Не-е…
    Всем, кто приедет в Курай через год, рекомендую покупать веники по дороге, не доезжая до Горного Алтая, стоят - копейки, удовольствие - гарантировано! Еще пара советов, базовый лагерь располагается на высоте примерно 1500 от уровня моря. Если светит солнце - Африка, но в тени вполне может быть всего 15 цельсиев. Утро далеко не все встречали радостно, мерзли по ночам, а шерстяные носки в радиусе 100 км вам не продадут ни за какие деньги. Наташа Волкова, громадное спасибо за подарок из Домбая!
    Солнце светит, облака кучерявятся, а мы в КАМАЗЕ, задрав головы, изучаем обстановку. Как там метеоветер, не будет ли переразвития и вообще что здесь за условия? Легкое предстартовое волнение, место очень интересное, я бы даже сказал уникальное, но новое и неизвестное, что нас ждет в этом небе?
   Подъем занимает 40-50 минут, сама площадка достаточно просторная для 30 куполов и нескольких дельтов, хотя довольно пологая. Рельеф с небольшим уклоном уходит вперед метров на 500, и только потом обрывается "мозгами" и сбросом. Если уходить в поток прямо со старта, о комфорте надо забыть сразу. Крутить придется на предельно малой высоте, ошибаться не рекомендую.
Я в этом году полностью поменял снаряжение ("OASIS" - GIN GLIDERS, "CRUISER" - TANGRA AVA-SPORT, ЗП от компании PARAAVIS), и дома успел налетать на нем только несколько часов в динамике. Для мест подобных Кураю требуется явно большая влетанность.>
    Ладно, поехали!
    Чуть левее по гребню для меня нашлась довольно приличная "троечка", которая плавно росла, немного сносясь в горы. Теперь то я знаю, что этой высоты недостаточно для долета до дежурного термика с разрушенного военного городка. Там я и присел, среди битых кирпичей и торчащей из земли арматуры.
На обочине дороги подбора меня поджидал "Теоретик". Развалившись на горячей земле, мы обменивались впечатлениями о первом полете, болтали о том, о сём… Есть старинный алтайский анекдот, правда, очень короткий:
    -Испуганный Лёвкин и задумчивый "Вжик"…
Когда я спросил Лёшкино мнение об одноруком старте с указательным пальцем левой руки, у этого анекдота появилось продолжение:
    -Озадаченный "Теоретик".
А вечером, по-моему, в столовой, прибавилось и дополнение:
    -Довольный Матута.
    Еще в спирали у старта я мельком заметил купол Коли Московкина, лежащий на плоскости перед сбросом. Слегка удивился: неужели нисходняком прижало, не смог вылететь?
    Всё оказалось хуже. К сожалению, те, кто видел начало дискотеки, в силу неопытности, не смогли ничего прокомментировать, а те которые могли, самого начала не видели.
Общими усилиями удалось реконструировать события так:
    Удар потока отбросил купол далеко назад, после чего незамедлительно последовал клевок (загрузка под верхнюю вилку), по всей вероятности недостаточно скомпенсированный. Пилот чудом пролетел мимо аппарата, который успел провернуться дважды на 360 градусов. Твист! Клеванты блокированы, причем в несимметричном положении. Далее мнения расходятся, кто-то считает, что началась авторотация, другие уверяют, что негатив. Судя по тому, что Коля встретил землю спиной и левым плечом, я лично склоняюсь ко второму варианту. ЗП применен не был, хотя высота вполне позволяла. Пострадавшего срочно отправили в ближайшую больницу на рентген. Возвращаясь с маршрута, пилоты, узнавая эту новость мрачнели. И вот долгожданное:
    -Колю привезли! Сам идет!
    -Колян! Да ты в рубашке родился!
    Синяки и ссадины да фингал под глазом на полморды лица, на такой легкий исход никто и не надеялся. И выпито было по этому поводу намеряно!
    Сейчас, по окончании соревнований, оценивая этот день, я понимаю, что падение Коли сказалось на многих. Хотя, не буду обобщать, Это слишком субъективно, запас прочности у всех разный. Лично мне было очень трудно заставить себя крутить резкий поток на 20 метровой высоте над пологим стартовым участком. Боролся, конечно, но совсем не так, как мог бы. Где-то не дожимал, где-то опаздывал, а вывалившись, попал в такие глубокие минуса, что слил 1000м за считанные минуты.
    Этот день принес новое "Летное Происшествие", я не зря поставил его в кавычки. Перед взлетом Матута почему-то решил проинструктировать не очень опытную пилотессу Аню Попову на предмет правильной посадки на деревья. Для тех, кто не был в Курайской СТЕПИ, поясню: растительность занимает здесь примерно 10% общей площади. Тем не менее:
    -Если придется садиться на дерево, выбирай крону попушистее!>
    Аня так и сделала. Выбрала она действительно богатое, НО …одиноко стоящее дерево и развесилась на нем! Максу Малицкому, начальнику соревнований, стартовавшему после закрытия окна вне зачета, пришлось бросить перспективный поток и приземляться для оказания помощи. Оправдывалась Аня очень ловко:
    -Там Миша поток брал, мне тоже очень хотелось!
Мне сразу вспомнился анекдот:
"Профессор филологии - студентам:
    -В русском языке двойное утверждение не может быть отрицанием.
А ему с заднего ряда:
    -Ну да, конечно!"
И мне захотелось ответить так же.
    Серега Костромитин совершил в этот день двойной залет. Прямо по маршруту в рельефе есть подковообразный выступ, называемый ЛОВУШКА. Если проходить его насквозь, трек получается намного прямее и прилично экономится время, но для этого необходим набор в её дальней части перед повышением рельефа. Набрать ему не удалось, как следствие посадка. Серега собрал аппарат, выбрался не борт ловушки, снова стартовал и прошел УЩЕЛЬЕ в тренировочном режиме.
    Здесь вам не равнина…
    Много разговоров о погоде, как в лучших домах ЛондОна. Развитие быстрое и впечатляющее, но стартовать никто не торопится. Мне рассказывали, что в прошлом году французы, получив задание, уходили сразу. Наши люди не такие, всё чего-то высиживают, выжидают. С другой стороны формируется группа лидеров, у которых тактическая борьба началась с первого полета. Матута поделился опытом такой борьбы на земле, ему или кому-то из его друзей после полета шепнули:
    -Когда ты летел, я видел рядом с тобой Ангела Смерти…
И только Вжик не заморачивается:
    -Первым? Без проблем!
И взбадривает тусовку, хлопая ушами у нас над головой.
    Паровозный коллективизм в Курае не очень в моде. В потоках недостатка не ощущается, вот и формируются этакие короткие электрички, резвые и частые. Нужно только правильно выбрать попутчиков. Сегодня рядом оказались А. Чернов и Л. Федюнин. Что интересно, в радиусе 300-400 м каждый из нас находит что-то своё и примерно одинаковое по скороподъемности. Постепенно с набором Лёня сносится в сторону гор, а мы с Сашей не так глубоко по линии маршрута, он чуть выше. У нас около 1000 над стартом и вот наконец, открылось горное озеро, непередаваемой красоты изумрудного цвета, расположенное в каменной чаше, о котором так много рассказывали.
    На переходе мы расходимся, Федюнин выбирается в долину, Чернов спрямляет путь, обходя ловушку, а я иду по предгорью, иногда подкручивая пузыри. От старта 10 км, на траверзе развалины военного городка, где-то здесь живет "дежурный" термик.
Посмотрим.
    Правда, что-то есть, у меня первое в сезоне 50% складывание. Высоты хватает, аппарат послушен, работаем дальше. А по сценарию у нас смена в ходе встречи, подо мной закручивают А. Мишуков и В. Юдкин. Какие же все-таки здесь потоки квадратно-угловатые! Жирную Камбалу, навалившись на консоль, не почистишь, а о пиве вообще речи нет. Раз пять мы с Витей менялись местами, то он на сотку выше, то меня выдернет. В конце концов, у Саши терпение лопнуло, пошел в долину искать что-нибудь попроще, а нам удалось зацентровать и подняться метров на 700 над стартом.
    На "сковородке" перед входом в ущелье в паре километров я заметил дельту в пологой спирали. Надо проверить. Ну-у, как-то не солидно, ищу своё счастье, потихоньку продвигаясь к финишу. Не судьба, присел на 23 километре.
    А Виктор Эдгарович перетерпел "нолики", опять набрал и стал первым по дню. Эх, мне бы его терпение…
Те, кто перелетел в ТУ степь, могут претендовать на звание Курайского Грифа.
Те, кто сел в ущелье - Курайский Верблюд.
До ущелья - Курайский Суслик.
Сел под горой - Курайский Удод.
Не знаю, кто это придумывал, но если вспомнить Бобрятник, явно прослеживаются зоофильные тенденции ;-)
    Гер-рой дня сегодня - Егор Терентьев! Поиски потока завели его в тупик, где он оказался отрезанным от дороги подбора двумя речками. До ближайшего моста 10 км и Егор ничтоже сумятившись, закинул за спину параплан и бросился через Чую (!) вплавь! Местные детишки, наблюдая эту душераздирающую картину, пришли в состояние ступора, а Егору авторитетные товарищи, посовещавшись, присвоили звание Курайского Селезня.
    Не могу больше молчать!
    В условиях, максимально приближенных к боевым, две хрупкие девочки, две Иры, Терехова и Хамидулина совершили подвиг! Об этом надо писать поэму, нет, эпос! Если бы я мог…
Только представьте себе голодную, противную, тридцатиголовую, алчную пилотскую гидру. Представьте и ужаснитесь! И каждого напои, накорми…
Наша благодарность не имеет границ, а все, у кого осталось недосказанное СПАСИБО, имеют право присоединиться. Пишите, я передам.
    Сегодня поставлен треугольник, но какой-то неубедительный и безнадежный. Криза то здесь, то там, редкие разрывы и опять муть. Однако, назвался пилотом… Опять же стартовый взнос оплачен ;-)
    -РП!
    -По готовности!
    Только оторвался, надо крутить. Заваливаю аппарат, добавляю клевантой. На Оазисе нагрузка растет прогрессивно, руки устают, но я с этим мирюсь. Терпеть не могу "сопливое" управление.
Наконец-то в одном потоке встретились два GINa, по мнению наблюдателей, смотрелось очень стильно. Матута, правда, всё время пытался испортить тщательно выстроенную композицию, но мы на него не в обиде. Наборы сегодня небольшие, 300-400 над стартом, но меня это не напрягает.
    Практически ничего не зная о Курае, я приехал сюда размяться перед Алматы, облетать, как следует, купол, набрать форму. Лучше бы всё было наоборот, разминаться надо в местах по проще, а тут вон чё… Всё серьезно. Я бы, допустим, не сильно удивился проведению НАЦИОНАЛЬНОГО ЧЕМПИОНАТА (OPEN RUSSIA - 2004) в Горном Алтае.
Ладно, ближе к телу…
    Вжик с Матутой рванули направо, к большому облаку, а я в сторону ППМ. Выкрутил по дороге не сильную двоечку и увидел на окраине п. Курай каменистый холм освещенный солнцем. Мне туда! Ого! Минус 7 на подлете! А проводов внизу не меряно, во всех пяти направлениях и измерениях. Началось! Несколько складываний, полноценных и разнообразных. Ловлю, удерживаю, компенсирую… А что это шевельнулось подо мной?
    -Мам, дорогая, это же смерч!
    -Не хо-чу!
В 10 метрах от земли купол не по-детски вздыбился, еле удержал.
    -РП, 111 на земле, все в порядке.
    -Поздравляю с мягкой посадкой.
    Не знаю, бывает ли в Курае "слабая" погода, без месива и колбасива, пока всё нарастает.
    Уходит первая электричка: Костромитин, за ним Вжик, Терапевт, Матута, Юдкин. Хорошая скорость, купола уменьшаются на глазах. 1500 м над нами, не меньше. Игорю и Егору показалось (хотя, кто его знает!), что Костя вошел в облако. Протест отклонен.
    Как хорошо, что я решил, что мой поток следующий. Шевелев с такой высоты еле-еле дотянул до военного городка.
    Мой "дежурный" от кошары поднялся до 1400м над стартом, второй от развалин - до 1200м, а дальше я крутить перестал. Дороги облаков не было, но внутренний голос подсказал, что можно лететь напролом, тормозя и ускорясь. Видимо поэтому я вскоре и увидел под собой "умирающего" Игоря Матусевича и укладывающего купол Егора Терентьева.
    Я уже в ущелье и вижу ППМ, "асфальтовый крест", но как же хреново! От рельефа 1500м, а долбит, как будто я из ротора в ротор перелетаю. Осмотрев сверху много раз описанное другими ущелье, я понял, пока мне туда не надо… Как-нибудь потом… В другой раз…
    Коснувшись земли, размашисто перекрестился.
Осмотрелся, до ППМ метров 500, интересно, кто впереди?
Ба, а это кто приближается над хребтом на розовом Гранде?
    -Бывают же такие смелые парни!
Продолжаю укладывать купол, вдруг слышу хлопок. Поднимаю голову и вижу: в позе, которые так любил художник Верещагин, раскорячившись вниз головой, зацепившись ногами за стропы, свистит под запаской Юра Медоволкин.
    -Всем, кто меня слышит! Запаска на ППМ! Запаска на ППМ!
Отозвался Егор:
    -Я в километре, начинаю движение.
Но Юра нас успокоил и остановил:
    -Все в порядке, вывернулся…
Своим броском Юра подтвердил правильность моего решения.>
Собирая купол, слушаю переговоры (М)атусевича и (Т)ерентьева:>
    -Т(равнодушно) Матута, а ты чё там сел?
    -М(заинтересованно) А ты чё сел?
    -Т(оживляясь) У меня отмазка, галстук был!>
    -М(погрустнев) А у меня отмазки нет….
    Таким образом, по итогам сегодняшнего дня впереди меня оказались только монстр Костромитин и красноярский супермен Медоволкин.
Следующий день объявлен выходным, поездка на Актру. Несколько часов на КАМАЗе меня не соблазняют, а льда и на Камчатке хватает. А может я предчувствовал, что Серега Шаромов забудет погрузить сухпай … Подробнее об этом расскажет кто-нибудь другой, но мимо сцены в поселковом магазине пройти не могу. 40 оголодавших человек странного вида врываются в сельскую продуктовую лавку:
    -Дайте пельмени по 50 руб!
    -По 50 нет, остались только по 26.
    -Нам всё равно, лишь бы вкусные!
    -Вкусных нет, остались только барнаульские…
Следующий день признан ГСК непригодным для полетов по погодным условиям и торжественно провозглашен "Всемирным Днем Лентяя"!>
    Грозовые сомнения постепенно рассеялись. День обещает быть сильным, судя по тому, что дельтеры необычайно активны. Они тут странные какие-то, то нормально летают, то в хороший день просаживаются в лагерь всей грядкой. Да ещё устанавливают при этом рекорды слива, 1000м за 4 минуты.
Когда они выходят на старт, нам приходится сдвигать аппараты и выжимать головы в плечи, как бы не зацепило. Готовится В. Бондарев:
    -РП!
    Короткий разбег, отрыв… и в этот момент порыв ветра подбрасывает чьё-то фиолетовое "ухо". Дельта цепляет его левой консолью и циркулем, на полной скорости врубается в землю! Приехали… Примерно минуту Володя в отключке, потом начинает стонать, хрипеть… Ни фига себе, денечек начинается!
    Насколько я знаю, после таких инцидентов летится не важно, но есть ещё парапланеры с железными нервами. У нас их оказалось четверо. Четверо на финише дистанции 53.5 км! Вот они:
С. КОСТРОМИТИН
Е. ТЕРЕНТЬЕВ
И. МАТУСЕВИЧ
Л. ФЕДЮНИН
От всей души поздравляю!
    Мне удалось пролететь только треть этой дистанции с посадкой на сковородке. Только сегодня я разглядел, наконец, тот магический круг со стрелкой и надписью КОРАН, выложенный в степи из камней, диаметром метров 50, и видимый только с воздуха.
    Недалеко от меня приземлилась Наташа Волкова. У неё не каждый день было желание летать в жестких курайских условиях, и я отдал ей фотоаппарат. Так что многие прекрасные кадры, представленные здесь, выполнены её рукой.
    Ещё этот день знаменателен тем, что меня подвез алтаец без денег. Я вообще не голосовал, так он остановился, сдал задним ходом метров 150… Я тут много россказней слышал, о том, что на Чуйском тракте подвозят бесплатно, но убедиться в обратном была возможность. А тут… Просто "души прекрасные порывы!"
    На старте Вася Бибиков с губной помадой в руках:
    -А вдруг в Курай сядем!
    Одним из первых уходит Костя Шевелев, далеко в долине набирает до уровня старта. Только, как всегда невозможно определить, где он фактически находится, над лагерем или уже над ППМ. Освещение лоскутное, два "Т": Теоретик и Терапевт решили, что пора. Лешка был первым, кого "похоронил" Егор. Далее последовали Витя Юдкин, Володя Дорохов и т.д. и т.п. Куча народу осыпалась, а он продолжал "зависать", почти как Гомма.
Мне удалось найти поток прямо в центре поляны под горой. К сожалению, это был единственный сегодняшний набор. Солнца нет, нолики, да и те в основном отрицательные. Пролетая над лагерем, вижу, как Вжик сливает высоту спиралями и винговерами. Сел в лагерь… Не понял! Неужели он за L-нулевое не вылетел? Перелетаю бугор, там Костромитин аппарат собирает, он тоже видел "человека, похожего на Вжика" и долго не мог поверить, что я улетел в Курай.
    Эх, мне бы губы накрасить! Девчонки местные сбежались… Ёлы - палы, то да сё, чики-мони…
    Давно ли мы открывали соревнования под проливным дождём? А сегодня остался только один маршрут…
Поехали?
    В таблице уже всё ясно, Костромитина достать невозможно, но те, кто рядом, всё равно надеются.
У меня задачи поскромнее, мой девятый плайс от восьмого и седьмого отделяет совсем немного очков, можно попытаться.
В одном "вагоне" со мной в потоке над кошарой ближайший конкурент Юра Медоволкин и Саша Точилин, красноярская мафия со всех сторон. 400м над стартом, хватит собирать десятые доли, вперед!
Вот где отчетливо сказалось преимущество Оазиса над Грандами и Прокси. На входной вешке у меня преимущество 50 м, над L-нулевым уже 100.Саша с Юрой собирают вещи, а мне пора поспиралить.
Ох уж мне эти малоподвижные страдания. Но терпел не зря, раскрутил до +3, но зато начал терять, спасибо Юдкину с Матутой, подперли снизу, помогли.
    Ну вот, уже полторашка от рельефа, мелочь, а приятно!
    Над ППМ кто-то маячит, издалека не разберу. Оставляю своих попутчиков, смещаюсь к развалинам. Тут не радикально, но пару сотен набираю. Снова переход, Навстречу мчится, взявший ППМ Егор. В лобовую? Нет, разошлись, а то я уже начал вспоминать своего дальнего родственника Покрышкина ;-)
Сверяясь с GPS, выхожу на линию проложенного маршрута.
Долет.
Посадка…
Отмечаю ее апельсиновыми шкурками.
А вот и Матута, совсем немного до меня не дотянул, метром 500.
Витя же борется, как гладиатор, все время подкручивает, наверное хочет быть первым по дню.
    -Вить, ты как?
    -Как, как… Два раза уже блевал…
    -Держись, немного осталось.
ППМ взят, педаль до полика, но Егор все равно дальше, на какие-то 0.5км…
В воздухе больше никого.
Всё имеет свой конец, своё начало.
Я еще не уехал, а уже хочется вернуться. Быть может, потому что осталось ощущение незаконченности, куда-то мы не долетели, чего-то не достигли, чем-то недолюбовались….
До свидания, Курай и спасибо тебе.
Ты не был добрым, но не был и злым. Ты был самим собой, и мы успели к тебе привыкнуть.
И полюбить тебя…
Ещё одна точка на карте, которая нас связывает.